CR Folembray 31/03/12

La vidéo tant attendus par JF est enfin en ligne

Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .



C'est peut être moins impressionnant en vidéo, mais j'avoue qu'aux deuxièmes demi-tour j'ai tenu la poigner de porte et baisser la tête en me disant on va tester l'arceau

Et pour moi un ptit montage de notre bourre avec Bruno! Sa vidéo en intérieur et la mienne de derrière!

Nico a écrit:Et pour moi un ptit montage de notre bourre avec Bruno! Sa vidéo en intérieur et la mienne de derrière!

Enorme :-)
Un bon moment.

x@v a écrit:La vidéo tant attendus par JF est enfin en ligne

Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .



C'est peut être moins impressionnant en vidéo, mais j'avoue qu'aux deuxièmes demi-tour j'ai tenu la poigner de porte et baisser la tête en me disant on va tester l'arceau

Si je peux me permettre, je vois 2 fautes de pilotage dans cette sorti :
Entrée en virage sur le mauvais rapport -> en 4 sans couple moteur pour repartir au lieu de la 3
Beaucoup trop de contre braquage d'où le coup de raquette classique

Je le redis, c'est toujours sympa de voir des mamies rouler sur piste

Oui il y a quelque petite erreur en regardant la vidéo, mais assis en sds j'ai un grand respect pour JF.

Des slick peut être un peut dur et qui baille dans les jantes (vu sur la vidéo)
Des freins d'origine
Une BV très Alfa vintage qui nécessite obligatoirement le double débrayage a chaque changement de rapport.
Des suspensions presque home-made qui demande encore du développement.
Un volant trop plat je trouve, les gouts et les couleurs ...

Et la découverte du circuit , finalement je trouve qu'il n'y a pas tant d'erreur

x@v a écrit:Oui il y a quelque petite erreur en regardant la vidéo, mais assis en sds j'ai un grand respect pour JF.

Des slick peut être un peut dur et qui baille dans les jantes (vu sur la vidéo)
Des freins d'origine
Une BV très Alfa vintage qui nécessite obligatoirement le double débrayage a chaque changement de rapport.
Des suspensions presque home-made qui demande encore du développement.

Et la découverte du circuit , finalement je trouve qu'il n'y a pas tant d'erreur

Je critique pas poto
Juste je te dis ce qu'il s'est passé sur la sortie de route de la fin ( j'ai quelques kms au compteur pour juger )
C'est pas pour ça que je respecte pas les pilotes, je donne juste des infos qui peuvent servir

Nico a écrit:Et pour moi un ptit montage de notre bourre avec Bruno! Sa vidéo en intérieur et la mienne de derrière!

Je ne suis pas trop vidéo, mais celle ci est top, quelle bourre, çà me redonne envie d y aller

Et il y en a eu une similaire avec la BMW piste aussi! Excellent moment que ces deux bourres!! En plus de celle qu'on s'est tapé à deux mon ptit Mig!!!! Un pure bonheur aussi celle là!!! Je me dis par contre que je dois plus attaquer les passages "lents" et progresser dans le pilotage! Mais en un an de circuit seulement, on a bien progressé! (voiture et pilotage). On voit que Bruno a une solide expérience quand même pour amener sa clio comme ça!! Respect!!

Nico a écrit:Et il y en a eu une similaire avec la BMW piste aussi! Excellent moment que ces deux bourres!! En plus de celle qu'on s'est taper à deux mon ptit Mig!!!! Un pure bonheur aussi celle là!!! Je me dis par contre que je dois plus attaquer les passages "lents" et progresser dans le pilotage! Mais en un an de circuit seulement, on a bien progressé! (voiture et pilotage). On voit que Bruno a une solide expérience quand même pour amener sa clio comme ça!! Respect!!

Nico a écrit:Et il y en a eu une similaire avec la BMW piste aussi! Excellent moment que ces deux bourres!! En plus de celle qu'on s'est tapé à deux mon ptit Mig!!!! Un pure bonheur aussi celle là!!! Je me dis par contre que je dois plus attaquer les passages "lents" et progresser dans le pilotage! Mais en un an de circuit seulement, on a bien progressé! (voiture et pilotage). On voit que Bruno a une solide expérience quand même pour amener sa clio comme ça!! Respect!!

Merci m'sieur.
L'apprentissage du pilotage sur une 944 (une propulsion) a porté ses fruits, dire que ça remonte déjà à 2009 (p'tain j'ai les boules)

Je te rassure, en 1 an, tu as bigrement progressé et le plus important reste tout de même de se faire plaisir.

x@v a écrit:La vidéo tant attendus par JF est enfin en ligne

Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .



C'est peut être moins impressionnant en vidéo, mais j'avoue qu'aux deuxièmes demi-tour j'ai tenu la poigner de porte et baisser la tête en me disant on va tester l'arceau

content de la voir celle-ci, c'est la seule vidéo ou on voit la Komo

bleuvanille a écrit:

x@v a écrit:La vidéo tant attendus par JF est enfin en ligne

Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .



C'est peut être moins impressionnant en vidéo, mais j'avoue qu'aux deuxièmes demi-tour j'ai tenu la poigner de porte et baisser la tête en me disant on va tester l'arceau

content de la voir celle-ci, c'est la seule vidéo ou on voit la Komo

T'as pas tout vu alors car je t'ai sur une vidéo

Tu sais Paulo, je débute (3 sorties à vraiment rouler) donc tout les conseils sont bon à prendres ! Par contre je suis sur de rentrer la 3 avant de me sortir, mais c'est vrai que quand j'ai perdu l'arrière j'ai contre braqué et j'ai pris un énorme coup de raquette

Faire évoluer les pilotes et l'auto c'est au programme, rouler en mamie et un jour taquiner les modèrnes c'est un défi qui me plait

A+

Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .

Ce passage est l'endroit le plus difficile du circuit et c'est la que j'ai vu le plus de pirouettes .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Humblement la derniere fois que j'ai tourné au 3 eme tour la meme chose pneu arriere trop froid .le truc c'est qu'il faut accélérer et le prendre à fond

j-f1132 a écrit:Tu sais Paulo, je débute (3 sorties à vraiment rouler) donc tout les conseils sont bon à prendres ! Par contre je suis sur de rentrer la 3 avant de me sortir, mais c'est vrai que quand j'ai perdu l'arrière j'ai contre braqué et j'ai pris un énorme coup de raquette

Faire évoluer les pilotes et l'auto c'est au programme, rouler en mamie et un jour taquiner les modèrnes c'est un défi qui me plait

A+

Avec le casque je n'entend pas le rétrogradage, d'où mes dires

T'as bien raison de vouloir chatouiller les récentes avec une mamie, si tu savais le plaisir que je prenais à pourrir les dernières Porsches ou autres bolides avec mon coupé Fiat en carton

MAGNUM21 a écrit:Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .

Ce passage est l'endroit le plus difficile du circuit et c'est la que j'ai vu le plus de pirouettes .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Humblement la derniere fois que j'ai tourné au 3 eme tour la meme chose pneu arriere trop froid .le truc c'est qu'il faut accélérer et le prendre à fond

A fond !!!!!!!!! comme moi
Je coupe tout !!! dédicace à Michou

MAGNUM21 a écrit:...le truc c'est qu'il faut accélérer et le prendre à fond

Laurent m'a fortement conseillé d'attaquer ce passage sur les freins avant la courbe et à l'accélération dés l'entrée de la courbe (à la corde donc)
Il faut surtout éviter que l'arrière soit délesté et donc accélérer.
Il ne faut surtout pas freiné une fois qu'on est dans la courbe, sinon, c'est boum ba da boum...

J'ai appliqué les consignes et ça passe plutôt pas mal en pratiquant de la sorte.

Juste un peu de mal à passer en 4ème car je trouve que ça manque de grip et de relance (sinon, en 4ème, ça peut passer)
En 3ème, on peut remettre des watts au cas où.

Le prendre à fond, j'y arrive pas encore :-)

J'ai eut un coupé fiat T16 qui sortait 240cv, alors j'imagine avec un Paulo au volant et 100cv de plus

C'est peut-être l'endroit le plus difficile à passer du circuit mais c'est aussi l'endroit ou on prends le plus de plaisir ... enfin quand ça passe !

A+

j-f1132 a écrit:J'ai eut un coupé fiat T16 qui sortait 240cv, alors j'imagine avec un Paulo au volant et 100cv de plus

C'est peut-être l'endroit le plus difficile à passer du circuit mais c'est aussi l'endroit ou on prends le plus de plaisir ... enfin quand ça passe !

A+

Faisons confiance à x@v pour résoudre les 2/3 petites choses à revoir pour qu'elle repose ses roues sur piste et casse pas mal de pattes aux grosses GT

A folembray, l'endroit où on gagne le plus de temps c'est la sortie du droit avant la ligne droite des stands qui est en montée, la sortie conditionne toute cette phase d'accélération !

bleuvanille a écrit:content de la voir celle-ci, c'est la seule vidéo ou on voit la Komo

Et moi j'étais content de voir que c'était toi et la Komo qui arrivait sur nous .

j-f1132 a écrit:Faire évoluer les pilotes et l'auto c'est au programme, rouler en mamie et un jour taquiner les modèrnes c'est un défi qui me plait

pousser les autos récentes avec une mamie que l'on retape avec passion, ça n'a pas de prix.

Paulo20v-T a écrit:Faisons confiance à x@v pour résoudre les 2/3 petites choses à revoir pour qu'elle repose ses roues sur piste et casse pas mal de pattes aux grosses GT

C'est trop d'honneur mon Paulo , mais il me semble que prendre quelque idée sur la PP-mobile serait bénéfique , surtout en se qui concerne les suspensions.
Certes radical, mais comme tu arrive avec un plateau sa devrait pas poser de problème.
Tu dois aussi pouvoir gagner sur la position de conduite. Volant trop plat et trop haut peut-être.

Mon auto a pas besoin de châssis lol
Elle a juste besoin d'une mécanique saine

Je disais ça pour la Giulietta de JF

x@v a écrit:La vidéo tant attendus par JF est enfin en ligne

Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .



C'est peut être moins impressionnant en vidéo, mais j'avoue qu'aux deuxièmes demi-tour j'ai tenu la poigner de porte et baisser la tête en me disant on va tester l'arceau

elle est superbe votre figure bravo

Paulo20v-T a écrit:

bleuvanille a écrit:

x@v a écrit:La vidéo tant attendus par JF est enfin en ligne

Amateurs de cascade il faut regarder jusqu'au bout pour voir les bonus .



C'est peut être moins impressionnant en vidéo, mais j'avoue qu'aux deuxièmes demi-tour j'ai tenu la poigner de porte et baisser la tête en me disant on va tester l'arceau

content de la voir celle-ci, c'est la seule vidéo ou on voit la Komo

T'as pas tout vu alors car je t'ai sur une vidéo

oui mais on ne vois pas la komo de face dans ta vidéo !!

d'autres photos du pote de Ced

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]