CR Bugatti 24/11/12

Je me dépêche de faire ce CR avant de d'avoir la flemme (qui a parlé de clastres )

Je suis partit le vendredi soir afin de dormir sur place et de ne pas a avoir a se lever tôt!
Le samedi matin commence donc avec un Profed frai et dispo!

Après lle brifing et on se dépêche afin d'être les premiers en piste!
La piste est glissante au possible et met très longtemps a sécher, j'ai donc tourner comme une patate en 2.40/2.35!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Une ultima GTR qui a connut des problèmes mécaniques

L'aprem la piste sèche, je ramene mon chronos sous les 2.12 mais je ne suis pas satisfait (trop de traffic => cf la corvette qui bouchonne dans la vidéo)

Je décide alors d'y aller avec le couteau entre les dents
=> je règles mes nitron au 3/4 de la dureté et go!
J'affine mes trajectoires et les nitron plus dur me permettent vraiment d'avoir un très avant ultra incisif (vraiment content de mon achat)! Je vais 6 tours puis au moment de refroidir le moteur je vois que sa se dégage => plus de bouchon = gros chronos 2.06.37 soit quasiment 5 sec de mieux que mon meilleurs chronos de cet été! Bien content

(4,20min TAC / 8,30 gt3rs que j'arrive quasiment à suivre sur deux tours / dernier tour best lap)

Dernière session de la journée avec un pote en passager et je finis sur un 2.07.7 ce qui montre quand même que rien que l'effet du poids d'un passager sur mon auto est vraiment important)

Lors du dernier de refroidissement le témoin batterie s'est allumé => panne classique des lotus qui font de la piste => l'alternateur (la sessions de 35 minutes à plein charge y est surement pour qqchose...)
Plutot que d'avoir des problèmes, je choisis de laisser mon auto chez un pote et de rentrer en train!

Malgré ce petit soucie technique j'ai passé une très bonne journée (+de 300km de piste)! Ce circuit est une merveille, a faire absolument!

génial, t'as du t'éclater !
300km t'y a pas été de main morte !!

et 5sec de mieux c'est énorme bravo, bel investissement !

merci pour ton cr et vidéo

Oui sa a été une superbe journée!
Et puis ce circuit est une merveille, sa fait du bien de pouvoir sortir bien large!

Au passage j'ai pu comparer mon train de pneu arrière en ad08 avec celui que j'avais avant : les federal rsr!
Vraiment rien a voir au niveau du grip => la ou les federal patinais les yoko accrochent a fond et sont bien plus progressif a la limite (en plus ils semblent mieux tenir en temperature...)

Il à l'air sympa ce circuit, il à l'air plutôt rapide aussi

sympa le CR,et les vidéos ça donne envie

Ça à l'air sympa le mans, peut-être un prochaine sortie, à voir si je retourne à Spa l'année prochaine

au fait, je ne sais pas où tu comptes acheter ton alternateur mais je suis chez
LIR jeudi/vendredi, je pourrai te le remener s'il faut,
maintenant ça sera peut-être moins cher chez rover

Merci de proposer, mais je pense me faire une grosse commande en uk donc sa devrait aller (sur lir ils n'ont pas l'air d'en proposer)
Au passage, si les lotusien cherchent un truc on peut grouper la livraison

Je vais avoir l'alternateur, le flexible d'échappement (voir un 4/1 mais je ne suis pas sur) et surement un radiateur full alu => jusqu’à présent j'ai eu toutes les pannes classique des lotus donc autant prévenir que de se gâcher une journée piste avec un problème de refroidissement!

c'est sûr,

bon je regarde de mon côté mais je pense tout avoir,
quoique, je prendrais bien un jeu de RC6 av

Merci du partage Pierrot
Au fur et à mesure de tes sorties, tu progresse à chaque fois
Une petite remarque au passage, ne serait-ce pas judicieu de monter une boite plus courte sur ta Lolo car même sur le Bugatti tu rentres pas ta 5

je lui fairai essayer mon auto, il va vite en vouloir une boîte courte !

Non ce n'est pas envisageable pour moi, je suis deja a 4000tr a 130 sur autoroute => plus court j'ai du sang qui me sort des oreilles

nb: avant le dunlop je passe la 5 de temps en temps mais j'ai du mal a bien decomposer le 5>4>3>2 + talon pointe donc souvent je reste en 4

sinon il y a les bouchons d'oreilles

sans dec, avec mon ancien pont court j'en mettais sur l'autoroute (le stage 2 n'arrangeant rien)