Sortie Folembray (FASP) 4 Novembre 2012

Ouai mais non mon objectif avec cette voiture est différent, je veux qu'elle reste belle et propre pour me balader, faire des photos ect... La vidé si j'avais une autre sportive pour me balader et un plateau ca serait fait depuis longtemps en version piste

et vider l arrière avec plancher plat. ca peut etre un bon compris, vu qu avec des harnais les place arrière sont condamnées, a moins de l enlever entre chaque sortie

Ha ben ça c'est déjà fait, regarde les photos de ma rouge dans la section voiture tu verras

Le point de fixation au plancher à l'arrière ok, mais celui qui se prend sur le haut des ceintures au niveau des montants latéraux bof bof..... En cas de grosse sortie (on doit tout envisager), si l'arrière se plie, ben ton harnais ne sert plus à rien et devient limite dangereux..... Un trois point c'est moins joli mais au final plus efficace.... A moins de souder des point d'encrage à l'arrière... Et puis les sangles vont tirer pour une vers le bas et l'autre vers le haut.....

Enfin bon, je ne suis pas un expert, mais c'est ce qu'on m'a toujours conseillé (dixit pas mal de pilote de Rallye, dont Manu Guigou, quand j'avais posé la question pour notre pistarde...) En gros, 4 points c'est sur l'arceau ou avec des points de fixation le plus bas possible.

perso, y avait deja des filetage existant a l arrière. j ai juste visser mes boucle et crocher mon 4 point. faudra que je regarde de plus près ou elle étaient car j m en rappelle plus

Ouai faudra que je regarde aussi.

Nico a écrit:Ah bien les harnais! Je suis monté avec Clem dans sa grise (merci encore! ça marche bien d'origine ces ptites bêtes là quand même!).... ben en sds avec juste les ceintures je peux plus!!! Trop l'habitude d'être collé au baquet!

Même au volant, avec juste la ceinture, je me retrouve souvent en train d'appuyer comme un dingue avec ma jambe gauche sur la portière ou sur le cale pied pour rester au fond du siège

Après, je n'ai pas la chance d'avoir des sièges qui comprenne le passage des harnais, Clem, toi, y'a plus qu'a !

Pour l'attache des harnais, il me semble que Georges attache les siens sur sa BAR arrière pour aller sur piste

Oui sur le BAR ca marche aussi, juste bien l'attacher

Sur la BAR!!?? ouh là! C'est presque plus dangereux que le montant des ceintures arrières! Ou alors la BAR est soudée à la caisse....... Et ci c'est une BAR du commerce genre OMP j'en parle même pas! Comme dirais Bracame, c'est aussi rigide que du papier à cigarette!

il a quoi contre le papier de cig le bracame??

Juste pour info, lors de l'homologation d'un châssis d'une cabine de véhicule en tubes, l'effort était supérieur à 1T sur le point d'attache des ceintures.... donc lar Barre arrière il ne faut même pas y compter !!

A vérifier auprès de l'intéressé, mais il me semble qu'il le fixait là (je dis peut être des bêtises hein, je suis pas certain)


De toute manière, pour moi, le jour où j'aurais des harnais dans la Clio, c'est que j'aurais des baquets dedans... et donc un minimum de prépa qui va avec ^^